С постоянным ростом и распространением технологий электронного управления двигателем вы все больше и больше становитесь осведомленными о диагностике OBD. Возьмите индикатор неисправности двигателя на приборной панели автомобиля.В автомобилях с двигателем с электронным управлением, каждый раз при включении зажигания этот индикатор всегда загорается на несколько секунд. За это время электронная система управления двигателем быстро завершит самопроверку, и лампа будет гореть после неудачной самопроверки. Если индикатор внезапно загорается во время движения транспортного средства, объявляется, что электронная система управления транспортным средством неисправна и нуждается в проверке в режиме реального времени, и для этой неисправности обычно требуется общедоступный диагностический компьютер, расположенный рядом с диагностическим интерфейсом OBD на транспортном средстве, чтобы считывать неисправность. Код и поток данных, возможность выполнять диагностику и анализ неисправностей. Затем этот OBD и сигнальная лампа неисправности Является ли это просто диагностическим интерфейсом для облегчения диагностики и ремонта неисправностей автомобиля? Если бы это нужно было понять, было бы неправильно. Что такое OBD? OBD относится к бортовой диагностической системе (OBD) для контроля выбросов. Он должен иметь функцию определения участков, которые могут быть неисправными, и сохранять эту информацию в памяти электронного блока управления в виде кода неисправности. OBD - это система, которая контролирует функции и компоненты, связанные с выбросами, с помощью аппаратного или программного обеспечения и предлагает водителю выполнить контрольную проверку и техническое обслуживание в виде индикаторов неисправности MIL и кодов неисправностей DTC. Заключительная проверка должна соответствовать нормам защиты окружающей среды. Система для определения того, могут ли выбросы транспортных средств превышать стандартные. Обычный испытательный срок БД в основном имеет следующие моменты 1. Обнаруживать неисправности деталей и систем в любое время, чтобы гарантировать, что выбросы от транспортного средства во время использования жизненных циклов не превышают требований правил БД. 2. При обнаружении связанной проблемы с выбросами система OBD может использовать индикатор MIL на приборной панели для подачи сигнала тревоги. 3. Неисправные автомобили можно ремонтировать в режиме реального времени, чтобы снизить выбросы транспортных средств. 4. Система OBD помогает техническим специалистам быстро диагностировать, симптоматично ремонтировать и сокращать расходы на техническое обслуживание. Когда страны выполняют OBD разные, В то же время OBD имеет разные версии, Отличие версий также отличается своим функционалом. ● Первое поколение OBD-много неудовлетворительно Дата начала использования OBD будет возвращена Департаменту атмосферных ресурсов Калифорнии (CARB) в 1988 году, а позже - правилам выбросов для автомобилей Калифорнии. Основные производители автомобилей используют собственные диагностические разъемы или диагностические коды собственной разработки, что обеспечивает большое удобство обслуживания. ● Второе поколение унифицированных стандартов OBD, идеальное поле для мониторинга Департамент атмосферных ресурсов Калифорнии (CARB) ввел в действие нормы выбросов LEV в 1996 году, возглавив внедрение OBDII. Европейское сообщество также ввело в действие европейские нормы выбросов № 3 в 2000 году, потребовав всех новых легковых и легких грузовых автомобилей (менее 2,5 тонн). ) Необходимое оборудование системы EOBD. ● Третье поколение OBD - более всесторонний и строгий мониторинг После 2004 года технология OBD в развитых странах внедрила третий этап. Система OBD Ⅲ в основном использует небольшую систему беспроводного приемопередатчика, установленную на транспортном средстве. Через беспроводную сотовую связь, спутниковую связь или систему GPS номер кузова, код неисправности и местоположение транспортного средства, а также другая информация активно сообщается отделу управления. Отдел управления будет следить за классом выбросов транспортного средства. Инструкции по отмене включают пропаганду технического обслуживания, ограничение по времени для обработки выбросов и т. Д. подводить итоги: По мере того как требования к охране окружающей среды становятся все более строгими, важность OBD становится все более заметной. Его введение тесно связано с четырьмя второстепенными аспектами использования, характеристиками топлива, правилами вождения и условиями транспортного средства. Недостатки любой из этих ссылок повлияют на расширение и использование OBD. В то же время, для реагирования на прогресс требуются следующие соответствующие уровни поддержки: качество топлива, навыки обслуживания транспортных средств, согласованность соответствующих частей, повышение стандартов водителей, улучшение навыков бортовой диагностики и поддержка со стороны всех слоев общества.
