منظمة مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي توافق على تطبيق الاندماج PSA / FCA

فئة الأخبار2020-12-31 10:12:23

تأمل PSA و FCA في الاندماج لمواجهة التحديات المزدوجة الحالية التي تواجه صناعة السيارات ، وهي الحصول على الأموال اللازمة لتحويل التحديثات الأربعة الجديدة ، والاستجابة لتأثير الوباء على سوق السيارات.

في 21 ديسمبر بالتوقيت المحلي ، تمت الموافقة على مجموعة فيات كرايسلر للسيارات (FCA) ومجموعة PSA Peugeot Citroen Group (PSA) من قبل وكالة مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي ، وسوف يندمج الطرفان مقابل 38 مليار دولار أمريكي لإنشاء رابع أكبر صانع سيارات في العالم.

صرحت المفوضية الأوروبية أن PSA ستمدد اتفاقية الميني فان الموقعة مع Toyota لزيادة الطاقة الإنتاجية لشركة Toyota وتقليل سعر نقل المركبات والأجزاء والملحقات ، وبالتالي معالجة مخاوف الاتحاد الأوروبي المتعلقة بمكافحة الاحتكار. يؤكد هذا أيضًا التقارير السابقة لوسائل الإعلام الأجنبية التي تفيد بأن PSA تعتزم زيادة إنتاج Toyota استجابةً لمنظمات مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي التي تمنع خطة الاندماج مع FCA.

ذكرت لجنة المنافسة في الاتحاد الأوروبي مارغريت فيستاجر في بيان يوم الاثنين أن دخول الشاحنات التجارية الصغيرة إلى سوق شديدة التنافسية أمر مهم للعديد من الشركات التي تعمل لحسابها الخاص والشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم في أوروبا. وفقًا للوكالة ، ستسمح Fiat و PSA Peugeot Citroen أيضًا للمنافسين باستخدام شبكة إصلاح وصيانة الشاحنات لمساعدة الوافدين الجدد على توسيع السوق.

في يونيو من هذا العام ، بدأت المفوضية الأوروبية تحقيقًا في اندماج PSA و Fiat Chrysler Group على أساس أن الصفقة قد تعطل ترتيب المنافسة في 14 دولة في الاتحاد الأوروبي وسوق السيارات البريطاني. في الواقع ، تعني الحصة السوقية التي تزيد عن 30٪ أن الشركة تحتكر ، لكن هذا لا يعني أن الاحتكار يتشكل بالمعنى الحقيقي. وفقًا للبيانات الصادرة عن الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات ، أنتجت PSA و FCA ما مجموعه 755000 مركبة تجارية خفيفة في عام 2019 ، مع حصة سوقية تبلغ حوالي 34٪ في أوروبا.

بشكل عام ، بالنسبة لتلك الشركات التي على وشك الاستحواذ أو الاندماج ، سيطلب الاتحاد الأوروبي من كلا الطرفين بيع الأعمال المتداخلة مباشرة لمنع شركة معينة بعد الاندماج من أن تصبح قوية للغاية. لا يمكن الوصول إلى الاندماج المتعمد لشركة Siemens و Alstom في أوائل عام 2019. إنه أيضًا نتيجة تدخل الاتحاد الأوروبي.

في الواقع ، تأمل PSA و FCA في الاندماج لمواجهة التحديات المزدوجة الحالية التي تواجه صناعة السيارات ، وهي الحصول على أموال لتحويل التحديثات الأربعة الجديدة ، والاستجابة لتأثير الوباء على سوق السيارات.

وافقت منظمة مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي على طلب الاندماج هذه المرة ، مما يعني أن كلا الطرفين قد تغلب على أكبر عقبة أمام الاندماج. في ديسمبر من العام الماضي ، وقعت FCA و PSA اتفاقية مشتركة بأن الشركتين تعتزمان تحقيق اندماج كامل للشركتين بنسبة 50:50 من الأسهم. في يوليو من هذا العام ، قررت FCA و PSA تسمية المجموعة الجديدة "Stellantis" بعد التفاوض ، وستضم المجموعة 13 علامة تجارية للسيارات بما في ذلك Citroen و DS و Peugeot و Jeep و Vauxhall و Maserati و Alfa Romeo.

قالت الشركتان يوم الإثنين: "ترحب FCA و Group PSA بحرارة بموافقة المفوضية الأوروبية على الاندماج وستعملان على إنشاء شركة Stellattis رائدة عالمية جديدة في قطاع الهاتف المحمول". سيعقد المساهمون من كلا الطرفين اجتماعات منفصلة في 4 يناير للموافقة على الصفقة. سيكتمل بحلول نهاية الربع الأول من عام 2021.

العلامات:

الاخيرإنشاء سوق ، أبحر ، 2020 ، انتهى معرض الصين الدولي الخامس عشر (نانجينغ) لمنتجات زيوت التشحيم بنجاح يتجاوز التوقعات

التالىتوصل مورد برامج الصوت Tesla و Bose إلى شراكة لتطوير تقنية التحكم في الضوضاء داخل السيارة