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常见问题
问:如何检修水泵?
答:①检查泵体和皮带轮是否有故障或损坏,必要时进行更换;

②检查泵轴是否弯曲,轴颈的磨损程度以及轴端螺纹是否损坏

③检查叶轮上的叶片是否断裂或轴孔是否严重磨损

④检查水封和胶木垫片的程度,如果超过使用极限,应更换新配件

⑤检查轴承磨损并测量轴承间隙。 如果超过0.1mm,则应更换新轴承
问:如何判断稳定器连杆是否损坏?
答:在颠簸的路面上行驶时,底盘会发出“当当”的声音,是连续的,相对空的声音,稳定器连杆通常会断裂。
问:为什么我感觉方向控制不好,转向不稳定?
答:球窝接头过度磨损会妨碍精确的车轮控制。
问:如何检查控制臂/球头是否需要更换?
答:发出“咯咯”声或橡胶盖破裂。
问:简历接头损坏时有什么现象?
答:一般来说,外部CV关节损坏的最明显特征是汽车在直线行驶时是正常的,但是在转向时,前轮部分发出“喀哒”声,无法转弯。 认真地 CV接头损坏的最明显特征是,当汽车在不平坦的路面上加速或行驶时,会在变速箱部分发出“咔-”的异常声音,同时伴有漏油现象, 如果汽车转弯时损坏严重,会发出异常声音。

问:什么时候需要更换机油滤清器?
答:滤芯沉积过多; 过滤器的过滤器元件松弛。 损坏过滤器外壳。
问:为什么我的汽车以低俗的方式行驶时会发出明显的噪音,而高速时却没有声音?
答:异常噪音可能是由稳定杆连杆故障引起的。

问:为什么制动盘磨损或变形?
答:汽车的前制动盘承受载荷和冲击载荷,车轮,轴承和驱动轴容易损坏。 在检查过程中,轴承旋转应灵活且无粘连。 在轴向和径向上没有明显的缝隙感,否则应进行修理或更换。 轴承壳应无裂纹。 如果轴承变形较小,则可以攻丝并进行校正; 如果变形较大,则应更换。
问:稳定杆连杆的一般检查和判断方法是什么?
答:首先,停下您的汽车,然后朝一个方向转动方向盘。 通常,您可以直接看到稳定器链接。 您可以用手摇动摇杆来感觉间隙。 通常,它不应在任何方向和角度上松动。 其次,在停止状态下,用脚摩擦前轮,让车身向前或向后移动,并聆听汽车前悬架发出的异常声音,以帮助识别车辆底盘或前部的磨损。 条件宽松。 由于稳定杆连杆的价格相对便宜,且更换难度较小,当判断稳定杆连杆出现故障,或稳定杆连杆失效的可能性较大时,我们可以选择更换 稳定杆链接。
问:更换稳定器连杆时应注意什么?
答:
1.安装新的稳定杆时,应注意型号是否适中,左右两侧是否正确;

2.检查稳定器连杆的质量,如是否有漏油现象等,尤其要注意活塞的表面,也不得受伤; 3,安装时请使用专业工具,不要用力安装稳定器连杆;

4,注意稳定杆与车身和轿厢之间的安装位置是否正确;

5,在组装过程中,应对活塞杆的表面进行良好的保护,并避免用工具撞击,触摸或刮擦活塞杆而损坏活塞杆,否则会导致稳定器的损坏链接;

6.拧紧连接部件的螺母后,应在轮胎自然状态下进行操作,并应符合整车规定的参数。
问:如果未能及时找到和更换减震器,将会对车辆或驾驶的安全造成何种损害?
答:减震器故障会导致行驶过程中轮胎抓地力不足,降低车辆的操纵性和弯曲稳定性,并增加车辆的制动距离,这不仅会影响乘坐舒适性,还会影响驾驶安全, 并可能导致严重的交通事故。
问:如何检查减震器?
答:(1)检查前减震器减震器。检查时应固定前减震器减震器,上下移动活塞杆时应有一定的阻力,向上的阻力要大于向下的阻力。如果阻力太大,请检查活塞杆是否弯曲。如果没有阻力,则表示前减震器减震器油泄漏或发生故障,必须更换。
车辆行驶时,有故障的减震器会发出撞击声,因此应更换减震器。减震器是免维护机构。如果外部有轻微的油斑,则无需更换。如果大量漏油,则将其压缩或拉开时会产生跳动现象,因为减震器无法加油。整体更换前减震器减震器。
(2)检查前减震器悬挂轴承和橡胶塞。首先,检查前减震器悬架轴承的磨损和损坏,它应该能够灵活旋转,并且只能整体更换。检查橡胶塞的损坏和老化,并及时更换;
(3)检查前减震器螺旋弹簧。应检查阻尼器螺旋弹簧是否损坏和变形,并应测量螺旋弹簧的自由长度。如果标准减震器的长度减少5%,则意味着螺旋弹簧已永久变形,必须更换。同时,应更换左侧和右侧的两个弹簧,以保持车辆两侧的高度相同。如果螺旋弹簧上有裂纹,则必须更换。
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